联合国开发计划署:中国交通出行行业正走在氢能运用前端

联合国开发计划署:中国交通出行行业正走在氢能运用前端

新民晚报

12月11日13:48

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原文章标题:联合国开发计划署:中国交通出行行业正走在氢能运用前端

2021年联合国开发计划署氢能产业链大会前不久在中国佛山市拉开帷幕。大会由国家发展和变革联合会、能源局做为专业指导企业,联合国开发计划署和中国全球经济交流中心一同举办。

图说:会议现场。联合国开发计划署供图

图话:大会当场。联合国开发计划署供图

联合国开发计划署驻华使馆意味着白雅婷(Beate Trankmann)在短视频致词时强调,以往五年里,氢能燃料电池汽车在中国全国各地大城市进行了示范性经亚游ag下载营,中国交通出行行业正走在氢能运用的前端。

做为一种多来源于、多功能的电力能源媒介,氡气可以选用可再生资源制得,协助工业生产、工程建筑等无法彻底渗碳的单位节能减排。中国政府部门近期相继公布了一系列有利于完成气侯服务承诺的现行政策整体规划,“十四五”整体规划也将氢能技术性与产业链列入发展战略发展前景。

大会当场举办了全世界自然环境股票基金/联合国开发计划署/国家科技部“推动中国燃料电池汽车商业化的发展趋势”新项目成效公布。新项目于2016-2021年间,于北京、上海市、郑州市、佛山市、江阴、河北张家口、常熟等地进行了多种多样车系、多种多样气侯自然环境、多种多样商业化的运行模式的燃料电池汽车示范性运作。

2003年至今,在全世界自然环境股票基金(GEF)的大力支持下,联合国开发计划署与国家科技部协作,一同进行了三期示范点示范项目,在中国加快促进氢能和燃料电池汽车的商业化的发展趋势。现阶段,中国的燃料电池汽车拥有量已超出7800辆,并有着173座氢能源汽车。

白雅婷表明,提升氢能燃料电池汽车生产量,并扩张氢能经济发展的范围针对未来发展尤为重要。应增加政策支持和投资融资幅度,促进氢全产业链各阶段协作发展趋势。

中国全球经济交流中心是第一批我国高档智库建设试点区,也是最开始深入分析氢能国家产业政策的中国智库组织之一。大会上,中国全球经济交流中心常务委员副会长、法院院长负责人张晓强短视频致词时明确提出,“双碳”给中国氢能产业链的快速发展产生的机遇和挑战共存,氢能产业链的發展要坚持不懈统筹协调、科学合理稳步推进,要把握住体制机制创新改革创新与自主创新这两个重要因素,也需要高度重视进行国际交流。

大会当场公布了2023全球氢能技术性大会整体方案。全球氢能技术性大会(WHTC)是全世界氢能行业的顶尖盛典,WHTC2023整体方案中,公布该主题活动将于2023年5月在佛山南海举行。

大会于12月23日举办高峰论坛暨闭幕会,拟邀约联合国开发计划署署长希舒美姆·施泰纳、日本前首相鸠山由纪夫和韩众议员金振杓等线上致词。

报道员 亚游ag下载 赵越 新民晚报小编 杨一帆

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